Vì sao dân vây trạm BOT đường nối Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột?

Một số hộ dân cho rằng, trong quá trình thi công trên quốc lộ 26 (đoạn qua xã Ea Đar, huyện Ea Kar-Đắk Lắk) đã làm...

Một số hộ dân cho rằng, trong quá trình thi công trên quốc lộ 26 (đoạn qua xã Ea Đar, huyện Ea Kar-Đắk Lắk) đã làm hư hỏng nhà ở, nên đã ‘vây’ trạm BOT để yêu cầu chủ đầu tư giải quyết đền bù.

Vì sao dân vây trạm BOT đường nối Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột?

Dân vây trạm BOT của công ty Cico 501 ngày 2/7 vừa qua

Ngày 5/7, một lãnh đạo UBND xã Ea Đar xác nhận, mới đây (ngày 2/7) một số hộ dân ở xã tập trung tại trạm thu phí của Cty TNHH MTV Cico 501 BOT quốc lộ 26 (viết tắt Cico 501) để yêu cầu chủ đầu tư chi trả tiền, do trong quá trình thi công đường đã làm hư hỏng nhà của họ.

“Chính quyền địa phương và công an có mặt để động viên, giải thích người dân đồng ý ra về. Trong quá trình thi công làm quốc lộ 26, chủ đầu tư là Cico 501 đã sử dụng máy móc… làm ảnh hưởng đến nhà dân ở gần đường. Từ đó đến nay, họ chưa bồi thường. Chúng tôi đã mời chủ đầu tư làm việc, nhưng đến nay cũng chỉ thỏa thuận được gần 20 hộ dân. Còn khoảng 50 đến 60 hộ dân chưa đạt được thỏa thuận bồi thường, khiến họ bức xúc”, vị lãnh đạo này nói.

Vì sao dân vây trạm BOT đường nối Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột? - Ảnh minh hoạ 2

Trạm thu phí của Cico 501 bị ách tắc

Trong khi đó, ông Hồ Thủy Chung (trú tại thôn 8, xã Ea Đar, huyện Ea Kar) cho biết, khi làm quốc lộ 26, các phương tiện lu lèn làm cho nhà ông nứt làm đôi, đơn vị chủ đầu tư vẫn chây ì đền bù. “Máy lu lèn của họ hoạt động khiến cho toàn bộ căn nhà rung lắc, rồi nứt nẻ nhiều nơi. Mùa khô còn đỡ, mùa mưa nước ngầm vào làm ướt hết đồ đạc bên trong… Có nhà mà như cảnh màn trời chiếu đất. Hơn 3 năm qua, gia đình tôi gửi đơn kêu cứu nhiều nơi mà không thấu”, ông Chung bức xúc, nói.

Do những bất đồng chưa được giải quyết, sáng 2/7, hàng chục hộ dân tại xã Ea Đar tụ tập tại Trạm thu phí BOT Ea Đar ngăn không cho xe cộ qua lại, gây tắc nghẽn giao thông. Mục đích của việc làm này, nhằm gây áp lực để chủ đầu tư bồi thường thiệt hại do việc xây dựng dự án thu phí của Cico 501 đã gây thiệt hại nhà cửa của dân.

Đại diện Cico 501 cho biết, công ty đã làm đơn tố cáo các cá nhân vì có hành vi cản trở hoạt động bình thường của doanh nghiệp gửi công an. “Chúng tôi đã thỏa thuận đền bù được 20 hộ rồi. Trách nhiệm hỗ trợ tiền đền bù cho các hộ dân này thuộc về đơn vị thi công. Chúng tôi đã thiện chí, tới từng hộ hỗ trợ từng nhà, giúp giảm bớt chi phí sửa chữa. Nhưng họ đòi tiền quá cao, doanh nghiệp không thể đáp ứng được”, vị này cho biết.

Vì sao dân vây trạm BOT đường nối Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột? - Ảnh minh hoạ 3

Trạm thu phí BOT của công ty Cico 501 ở xã Ea Đar

Dự án đường nối Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột được Bộ GTVT đồng ý chủ trương nâng cấp, mở rộng quốc lộ 26 theo hình thức hợp đồng BOT (năm 2015) đi qua 2 tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa, do Cico 501 làm chủ đầu tư. Năm 2017, ở Đắk Lắk hoàn thành 7,5 km và ở Khánh Hòa hơn 11 km. Sau khi bị dư luận phản đối gay gắt, chủ đầu tư đã nới rộng làm đường, tổng chiều dài 2 đợt đầu tư 40,927 km (Khánh Hòa: gần 18,4 km; Đắk Lắk: gần 28,5 km). Thời gian thu phí, hoàn vốn dự án là 23 năm 8 tháng. Toàn bộ dự án được xem như chạy lại trên nền đường cũ.

Vũ Long

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây